Форум Рассвет Сварога - Показать сообщение отдельно

galant · 11.05.2012, 18:15

ТИТАНИК, или СТО ЛЕТ НА ПЛАВУ

Ровно 100 лет назад - 14 апреля 1912 года - на дно Атлантического океана погрузился «непотопляемый» пассажирский лайнер «Титаник». Конечно, и до, и после трагедии случались крушения куда более страшные. Но стать легендой выпала честь именно этой катастрофе. Благодаря чему «Титаник» вот уже целый век остается «на плаву». Причем в буквальном смысле этого слова…
Не верь глазам своим!

14 декабря 1992 года штаб ВМС США получил радиограмму: «Титаник» терпит бедствие. Срочно примите меры для спасения людей». Авторами депеши были норвежские рыбаки: они промышляли в Северной Атлантике, когда у их судна вышел из строя двигатель. Пришлось на время оставить сельдь и заняться ремонтом корабля. Вот тут-то - прямо посреди океана - они и увидели поднимающийся из глубины корабль, который уже 80 лет как утонул. Ошибиться рыбаки не могли: спутать знаменитый лайнер с каким-либо другим было невозможно. К тому же на его борту отчетливо виднелась надпись «Титаник», и по палубе бегали люди, одетые в спасательные жилеты поверх костюмов начала XX века. Лайнер оставался на поверхности океана всего несколько минут, а потом вновь начал тонуть. До рыбаков доносились крики о помощи, но норвежцы не могли приблизиться к лайнеру, стремительно погружающемуся на дно. Тогда самые отчаянные пассажиры стали прыгать за борт. Ну а норвежцы отбили радиограмму, которую в итоге и получили ВМС Америки. Тут же к месту событий был отправлен военный корабль, находящийся поблизости. Морякам удалось спасти 13 человек - к счастью, все они были в добром здравии. Но что с ними случилось дальше - тайна за семью печатями. И Пентагон, и правительство Норвегии отказались как-либо комментировать эту информацию. Правда, спустя некоторое время, едва ли не все СМИ процитировали некоего Филлина Старнеса - эксперта по морским катастрофам: «Возможно, в данном случае было перемещение людей во времени и переход их в другое измерение. Анализом происшествия занимается специальная группа исследователей. Могу только подтвердить, что 14 декабря 1992 года «Титаник» всплыл на поверхность и на его борту были живые люди».
Есть пророк!

В первое плавание «Титаника»
отказывались выходить как
владелец лайнера, так и
президент компании,
построившей чудо-корабль.
Это особенно подозрительно,
учитывая тот факт, что и
Дж. П. Морган, и лорд Гирд
в первом рейсе всегда
сопровождали свои корабли.

Вам смешно? Сообщениями такого рода могут развлекаться только таблоиды? Если бы это случай был единичным - мы бы с удовольствием посмеялись вместе с вами. Проблема в том, что сам корабль и тем более его гибель плотно окружены мистикой: ни об одной другой катастрофе не ходит столько слухов, не сложено столько мифов и легенд.

В первое плавание «Титаника» отказывались выходить как владелец лайнера, так и президент компании, построившей чудо-корабль. Это особенно подозрительно, учитывая тот факт, что и Дж. П. Морган, и лорд Гирд в первом рейсе всегда сопровождали свои корабли.

Начать стоит с хорошо известного факта: гибель «Титаника» была предсказана за 14 лет до трагедии. В роли пророка выступил отставной морской капитан Морган Робертсон: он взялся за перо и написал роман «Тщета, или гибель «Титана». В нем он рассказал о крушении роскошного - самого большого на момент постройки - судна под названием «Титан». В самом своем первом рейсе, в апреле, следуя из Англии в Америку, корабль столкнулся с айсбергом и затонул в Атлантическом океане… Тогда - в 1898 году - на книгу никто не обратил внимания. Зато она стала пользоваться бешеной популярностью, когда все написанное в ней повторилось в реальности - слово в слово.

Судоходная компания «Уайт Стар Лайн», построившая огромный роскошный лайнер, нарекла его «Титаником». «Начинила» его самыми знаменитыми и богатыми пассажирами, которых только сыскала в Старом Свете, и отправила «непотопляемое» судно в круиз, из которого повезло вернуться живыми лишь 711 человек из 2224…
Шестое чувство

Билетов на «плавучий дворец», корабль мечты, обещавший «сделать вашу жизнь незабываемой», было не достать. Отправиться в Новый Свет именно на «Титанике», совершающем свой первый рейс, было делом чести и престижа. Люди буквально дрались за билеты. Причем как пассажиры третьего, так и первого класса. И это притом, что в соответствии с сегодняшним курсом, «пропуск» в каюту-люкс стоил 50 тысяч долларов.

«И все-таки мне не нравится это судно, оно оставляет у меня какое-то странное, необъяснимое ощущение. Ощущение какой-то опасности, ненадежности». Это письмо Генри Уайлд - старший помощник капитана «Титаника» - написал своей сестре незадолго до отплытия корабля. Кроме того, о своих дурных предчувствиях он рассказывал друзьям и близким. Но те уговорили его не обращаться внимания на суеверия и не отказываться от высокой должности…

Однако накануне отплытия корабля из Саутгемптона 19 человек пришли и добровольно сдали свои билеты: всем им приснился один и тот же сон - они увидели, что корабль тонет. Еще 79 граждан отказались от плавания, не объясняя причин. Как они потом объяснили - их тревожили смутные предчувствия. А уже 12 апреля, во время остановки судна в Квинстауне, никому ничего не объясняя, с «Титаника» дезертировал 23-летний кочегар Джон Коффей. Всех этих беглецов спасло шестое чувство, не иначе. Вполне возможно, спасенных было бы больше, знай они, какой опасный груз принял на свой борт «непотопляемый» лайнер…

Опасный груз

Поскольку пассажиры «Титаника» были люди не бедные, корабельные сейфы ломились от денег и драгоценностей. На сегодняшний день их стоимость оценивается в два миллиарда долларов. Был среди всех этих сокровищ и алмаз «Голубой Тавернье». Его тайно переправлял в США один французский промышленник. Тайно, потому как репутация этого камня была такова, что не всякий отваживался не то что носить, а просто находиться рядом с этим сияющим великолепием.

Его нашли аж XIV веке - в Индии. Камень, редкий по своим размерам, форме, а главное - голубому с фиолетовым отливом цвету, не сразу стал яблоком раздора. Находясь в Индии, он приносил своим владельцам одни лишь радость и счастье. Но как только камень - разумеется, по принуждению - покинул пределы своей родины, его «характер» резко изменился: отныне он повсюду сеял только раздоры и свел в могилу не один десяток владельцев. Что характерно, все его хозяева умирали исключительно насильственной смертью: достаточно вспомнить Марию Антуанетту и Людовика XVI. В итоге в Старом Свете не осталось никого, кто хотел бы обладать этим редким камнем: все знали, что он проклят. Оставалась только одна надежда - пристроить роскошную драгоценность за Атлантикой. Но берегов Америки алмаз так и не достиг: ушел на морское дно, напоследок прихватив с собой полторы тысячи жизней…
Подводная лодка?

Знаменитый миллионер Альфред
Вандербильт сдал свой билет на
«Титаник» в самый последний
момент. Но, видно, ему на роду
было написано погибнуть в море.
В 1915 году судно, на котором он
плыл, ушло на дно: «Лузитания»
погибла вследствие торпедной
атаки…

Это, разумеется, не единственная версия гибели «Титаника». По воспоминаниям очевидцев трагедии, накануне катастрофы они видели в небе НЛО - те кружили над злосчастным судном и якобы даже атаковали: кто-то поведал о столпе света, идущего прямо с небес на корабль. А еще говорили, будто гибель «плавучего дворца» была вовсе не случайной, а запланированной: имела место диверсия!

Некий Фрэнк Претит, в свое время руководивший погрузочными работами в Саутгемптоне, давая показания в суде, заявил, что вместе с грузчиками он самолично поместил в трюм «Титаника» едва ли не горы золотых слитков. Кому предназначался этот груз?

Тут необходимо пояснение: хотя до Первой мировой войны оставалось еще два года, в мире уже было неспокойно. Англия готовилась к возможной войне и с этой целью закупала у США военную технику и оборудование. Так что золотые слитки были расплатой за военные поставки. Как только этот факт стал достоянием гласности - а случилось это уже после катастрофы, - тут же появилась гипотеза: «Титаник» подбила немецкая подлодка. Абсурд? Как будто да. Но когда весной 1996 года английская компания «Дискавери ченнел» и французская «Эллипс программ» исследовали корпус «Титаника» с помощью подводного аппарата, то обнаружили ниже ватерлинии шесть небольших отверстий. Все они находились в наиболее уязвимых местах на носу корабля: проделать такие аккуратненькие дырочки огромный айсберг никак не мог. Впрочем, и торпеды, выпущенные с подлодки, тоже не смогли бы сработать столь ювелирно. Выходит, судно повредили еще в английском порту? А айсберг лишь ускорил неизбежное?
Временные завихрения

Поскольку точного ответа на вопрос у нас нет, оставим эти гадания. Тем более что как только смогли установить место гибели «Титаника» - а случилось это в 1985 году -- исследовательские экспедиции торчат в 800 км к юго-востоку от острова Ньюфаундленд едва ли не круглосуточно. И буквально у каждой есть в запасе парочка-другая сенсаций. Но в 1991 году со дна были подняты действительно очень любопытные предметы: ружье и чемодан. Оружие принадлежало капитану «Титаника» - Эдварду Джону Смиту: выстрелами в воздух он приводил в чувство обезумевших от страха пассажиров «плавучего дворца». Так вот выяснилось, что это самое ружье сделано в 1928 году, то есть через 14 лет после трагедии. Ну а в чемодане обнаружили 10 тысяч американских долларов, выпущенных в… 1996-м. И это не единственные временные «нестыковки» в истории лайнера.

Среди моряков ходит легенда, согласно которой в море в районе гибели корабля периодически видят спасательный круг с надписью «Титаник», а в нем - годовалого ребенка.

А 24 сентября 1990 года в Северной Атлантике - в 340 км от берегов Исландии - была снята прямо с айсберга молодая женщина. Девушка в модном платье начала XX века отрекомендовалась Винни Каутс и поведала капитану норвежского рыболовного траулера «Фоссхаген» Карлу-Йоргену Хасу, что она - пассажирка «Титаника». Насквозь продрогшая и замерзшая, она была уверена, что на дворе - 15 апреля 1912 года. Самое примечательное: в списках погибших пассажиров «Титаника» действительно значилась 29-летняя Винни Каутс…

Спустя год - 9 августа 1991-го - научно-исследовательское судно «Ларсон Напер» наткнулось в водах Атлантического океана на шлюпку: на веслах сидел… капитан «Титаника». И этот седобородый мужчина в капитанской форме также был уверен, что сейчас 1912 год.

В итоге оба спасенных пассажира - несмотря на то, что выглядели более чем вменяемо - были отправлены в психиатрические клинки. Там они и умерли: однако перед смертью оба - и девушка, и пожилой мужчина - мгновенно состарились и сошли в гроб столетними старцами…
Призрак выходит на связь

Среди моряков ходит легенда,
согласно которой в море в
районе гибели корабля
периодически видят
спасательный круг с
надписью "Титаник", а в нем -
годовалого ребенка.

А еще говорят, будто в районе гибели «Титаника» моряки постоянно ловят сигнал «SOS», поступающий с корабля, затонувшего сто лет назад. Призрачный призыв о помощи услышал 15 апреля 1972 года и радист американского линкора «Теодор Рузвельт». Ллойд Детмер не поверил самому себе, но на всякий случай связался с берегом. Однако ему - очень спокойно - рекомендовали «на сигнал SOS не реагировать, следовать прежним курсом». Когда «Рузвельт» прибыл в порт, Детмеру разъяснили: полученная радиограмма - всего лишь чья-то злая шутка. Но моряка насторожил тот факт, что беседу с ним проводили представители спецслужб, не собственное начальство. Взыграло любопытство, и Детмер затеял собственной расследование: в военных архивах он разыскал несколько донесений других радистов о том, что они якобы тоже получали радиограммы с затонувшего корабля. Проанализировав полученные данные, Детмер понял, что «Титаник» выходит на связь раз в шесть лет. И потому в 1978 году он уже был наготове: ждал призрака радиосигнала. Самое поразительное, что он таки его получил. Однако общение, пусть даже и радио, с потусторонними силами не прошло для него бесследно: кончилось все тем, что Детмер загремел в клинику неврозов города Балтимор (США).

Но спустя 28 лет - в апреле 1996-го - канадская газета «Сан» сообщила о новом призрачном сеансе связи: на этот раз призывы «Титаника» о помощи получило судно «Квебек», оказавшееся недалеко от места трагедии…

Расчеты Детмера оказались верны. Так что, скорее всего, фантом радиосигнала появлялся и в 2002, и в 2008 гг. Ну а в следующий раз призрак выйдет на связь в 2014 году. И чтобы его услышать нужно только три вещи: оказаться в районе гибели «плавучего дворца», радио и… желание.
P.S.

Не обошлось без мистических происшествий и во время съемок знаменитого фильма «Титаник». Имя главного героя Джеймс Кэмерон взял с потолка. Каково же было его изумление, когда в списках погибших членов команды корабля обнаружился 23-летний угольщик Джек Доусон. Его тело было извлечено из ледяного океана и предано земле на кладбище Фэйрвью Лаун, в Галифаксе. И с тех пор, как фильм вышел на экраны, на его могиле за номером 227 всегда лежат свежие цветы…

Борис ЗАПЛАВНЫЙ

ЧИСЛА КАТАСТРОФЫ

В пятницу 13 января 2012 года круизное судно «Коста Конкордия» вышло из порта Чивитавеккья. Это был обычный маршрут: остановки в портах маленьких городов, Барселона, Марсель и возвращение в Савону. Довольно популярный зимний круиз собрал на борту 3216 пассажиров из 62 стран мира. Была среди них и внуки тех, кому когда-то повезло спастись во время крушения «Титаника»…

Поздно вечером, когда туристы уселись ужинать, а по всему судну разносилась знаменитая песня Селин Дион My Heart Will Go On из не менее прославленного фильма «Титаник», «Конкордия» наскочила на каменный риф. В 30-метровую пробоину тут же хлынула вода, и лайнер благополучно затонул возле поселка Джильо-Порто на острове Джилио. Благополучно, потому что число жертв составило всего 25 человек. Семеро числятся без вести пропавшими.

Как когда-то и «Титаник» «Конкордия» считалась непотопляемой - таковыми числятся все современные круизные лайнеры. И это далеко не все мистические совпадения в судьбе двух лайнеров.

Весьма примечательны числа (нумерологические суммы) этих судов. Судите сами.

«Титаник». Число его имени равно 7, число спуска на воду (31.5.1911) – 3, число ввода в эксплуатацию (10.4.1912) – 9, число судьбы – 7+3+9 = 19 = 1+9 = 10 = 1.

«Коста Конкордия». Число имени равно 7, число спуска на воду (2.9.2005) – 9, число ввода в эксплуатацию (15.7.2006) – 3, число судьбы – 7+9+3 = 19 = 1+9 = 10 = 1.

Примечательно, что две трагедии разделяет также единица - один век: 1912-2012.

Очень похожи время и числа крушений – «Титаник» налетел на айсберг в 23:40 14-го (апреля), а «Конкордия» напоролась на скалы в 23:45 13-го (января), а затонула 14-го.

При этом число дня гибели «Титаника» - 14.04.1912 – равно 4, число года -- 1912 -- тоже равно 4. Нумерологическая сумма дня и месяца (14.04) составляет 9. А 4 и 9 в мистике считаются числами смерти.

В дате крушения «Конкордии» фатальных чисел меньше – всего лишь одна «чертова дюжина». Однако 13.01.2012 было пятницей, а, как известно, она заслуженно считается особо опасным днем…<

Михаил КАЛЮЖНЫЙ

НЕТ ПАПЕ

Пожалуй, самая оригинальная версия гибели «Титаника» связана с серийным номером корпуса корабля -- 3909 04.

Так вот, если взять и написать этот номер от руки на листе бумаги, при этом стараясь изобразить четверку как можно более угловатой, а потом поднести «код» к зеркалу, то в отражении вы увидите два слова: «No Pope». Что значит - «Нет папе».

Якобы ирландский рабочие, нанятые для сборки корпуса корабля, очень негативно относились к католичеству и таким нетривиальным образом выразили свой протест. Ну а божественное возмездие не заставило себя долго ждать: вступилось за Папу и отправило «Титаник» на дно океана.

Рубрика: В ПОИСКАХ ИСТИНЫ

Газета "Ступени"2012 №7 (апрель)

11.05.2012, 18:15	#30
galant Мастер galant вне форума Регистрация: 02.12.2009 Адрес: г. Санкт-Петербург Сообщений: 745 Поблагодарил: 4,257 Благодарностей: 12,278 : 1,473	ТИТАНИК, или СТО ЛЕТ НА ПЛАВУ Ровно 100 лет назад - 14 апреля 1912 года - на дно Атлантического океана погрузился «непотопляемый» пассажирский лайнер «Титаник». Конечно, и до, и после трагедии случались крушения куда более страшные. Но стать легендой выпала честь именно этой катастрофе. Благодаря чему «Титаник» вот уже целый век остается «на плаву». Причем в буквальном смысле этого слова… Не верь глазам своим! 14 декабря 1992 года штаб ВМС США получил радиограмму: «Титаник» терпит бедствие. Срочно примите меры для спасения людей». Авторами депеши были норвежские рыбаки: они промышляли в Северной Атлантике, когда у их судна вышел из строя двигатель. Пришлось на время оставить сельдь и заняться ремонтом корабля. Вот тут-то - прямо посреди океана - они и увидели поднимающийся из глубины корабль, который уже 80 лет как утонул. Ошибиться рыбаки не могли: спутать знаменитый лайнер с каким-либо другим было невозможно. К тому же на его борту отчетливо виднелась надпись «Титаник», и по палубе бегали люди, одетые в спасательные жилеты поверх костюмов начала XX века. Лайнер оставался на поверхности океана всего несколько минут, а потом вновь начал тонуть. До рыбаков доносились крики о помощи, но норвежцы не могли приблизиться к лайнеру, стремительно погружающемуся на дно. Тогда самые отчаянные пассажиры стали прыгать за борт. Ну а норвежцы отбили радиограмму, которую в итоге и получили ВМС Америки. Тут же к месту событий был отправлен военный корабль, находящийся поблизости. Морякам удалось спасти 13 человек - к счастью, все они были в добром здравии. Но что с ними случилось дальше - тайна за семью печатями. И Пентагон, и правительство Норвегии отказались как-либо комментировать эту информацию. Правда, спустя некоторое время, едва ли не все СМИ процитировали некоего Филлина Старнеса - эксперта по морским катастрофам: «Возможно, в данном случае было перемещение людей во времени и переход их в другое измерение. Анализом происшествия занимается специальная группа исследователей. Могу только подтвердить, что 14 декабря 1992 года «Титаник» всплыл на поверхность и на его борту были живые люди». Есть пророк! В первое плавание «Титаника» отказывались выходить как владелец лайнера, так и президент компании, построившей чудо-корабль. Это особенно подозрительно, учитывая тот факт, что и Дж. П. Морган, и лорд Гирд в первом рейсе всегда сопровождали свои корабли. Вам смешно? Сообщениями такого рода могут развлекаться только таблоиды? Если бы это случай был единичным - мы бы с удовольствием посмеялись вместе с вами. Проблема в том, что сам корабль и тем более его гибель плотно окружены мистикой: ни об одной другой катастрофе не ходит столько слухов, не сложено столько мифов и легенд. В первое плавание «Титаника» отказывались выходить как владелец лайнера, так и президент компании, построившей чудо-корабль. Это особенно подозрительно, учитывая тот факт, что и Дж. П. Морган, и лорд Гирд в первом рейсе всегда сопровождали свои корабли. Начать стоит с хорошо известного факта: гибель «Титаника» была предсказана за 14 лет до трагедии. В роли пророка выступил отставной морской капитан Морган Робертсон: он взялся за перо и написал роман «Тщета, или гибель «Титана». В нем он рассказал о крушении роскошного - самого большого на момент постройки - судна под названием «Титан». В самом своем первом рейсе, в апреле, следуя из Англии в Америку, корабль столкнулся с айсбергом и затонул в Атлантическом океане… Тогда - в 1898 году - на книгу никто не обратил внимания. Зато она стала пользоваться бешеной популярностью, когда все написанное в ней повторилось в реальности - слово в слово. Судоходная компания «Уайт Стар Лайн», построившая огромный роскошный лайнер, нарекла его «Титаником». «Начинила» его самыми знаменитыми и богатыми пассажирами, которых только сыскала в Старом Свете, и отправила «непотопляемое» судно в круиз, из которого повезло вернуться живыми лишь 711 человек из 2224… Шестое чувство Билетов на «плавучий дворец», корабль мечты, обещавший «сделать вашу жизнь незабываемой», было не достать. Отправиться в Новый Свет именно на «Титанике», совершающем свой первый рейс, было делом чести и престижа. Люди буквально дрались за билеты. Причем как пассажиры третьего, так и первого класса. И это притом, что в соответствии с сегодняшним курсом, «пропуск» в каюту-люкс стоил 50 тысяч долларов. «И все-таки мне не нравится это судно, оно оставляет у меня какое-то странное, необъяснимое ощущение. Ощущение какой-то опасности, ненадежности». Это письмо Генри Уайлд - старший помощник капитана «Титаника» - написал своей сестре незадолго до отплытия корабля. Кроме того, о своих дурных предчувствиях он рассказывал друзьям и близким. Но те уговорили его не обращаться внимания на суеверия и не отказываться от высокой должности… Однако накануне отплытия корабля из Саутгемптона 19 человек пришли и добровольно сдали свои билеты: всем им приснился один и тот же сон - они увидели, что корабль тонет. Еще 79 граждан отказались от плавания, не объясняя причин. Как они потом объяснили - их тревожили смутные предчувствия. А уже 12 апреля, во время остановки судна в Квинстауне, никому ничего не объясняя, с «Титаника» дезертировал 23-летний кочегар Джон Коффей. Всех этих беглецов спасло шестое чувство, не иначе. Вполне возможно, спасенных было бы больше, знай они, какой опасный груз принял на свой борт «непотопляемый» лайнер… Опасный груз Поскольку пассажиры «Титаника» были люди не бедные, корабельные сейфы ломились от денег и драгоценностей. На сегодняшний день их стоимость оценивается в два миллиарда долларов. Был среди всех этих сокровищ и алмаз «Голубой Тавернье». Его тайно переправлял в США один французский промышленник. Тайно, потому как репутация этого камня была такова, что не всякий отваживался не то что носить, а просто находиться рядом с этим сияющим великолепием. Его нашли аж XIV веке - в Индии. Камень, редкий по своим размерам, форме, а главное - голубому с фиолетовым отливом цвету, не сразу стал яблоком раздора. Находясь в Индии, он приносил своим владельцам одни лишь радость и счастье. Но как только камень - разумеется, по принуждению - покинул пределы своей родины, его «характер» резко изменился: отныне он повсюду сеял только раздоры и свел в могилу не один десяток владельцев. Что характерно, все его хозяева умирали исключительно насильственной смертью: достаточно вспомнить Марию Антуанетту и Людовика XVI. В итоге в Старом Свете не осталось никого, кто хотел бы обладать этим редким камнем: все знали, что он проклят. Оставалась только одна надежда - пристроить роскошную драгоценность за Атлантикой. Но берегов Америки алмаз так и не достиг: ушел на морское дно, напоследок прихватив с собой полторы тысячи жизней… Подводная лодка? Знаменитый миллионер Альфред Вандербильт сдал свой билет на «Титаник» в самый последний момент. Но, видно, ему на роду было написано погибнуть в море. В 1915 году судно, на котором он плыл, ушло на дно: «Лузитания» погибла вследствие торпедной атаки… Это, разумеется, не единственная версия гибели «Титаника». По воспоминаниям очевидцев трагедии, накануне катастрофы они видели в небе НЛО - те кружили над злосчастным судном и якобы даже атаковали: кто-то поведал о столпе света, идущего прямо с небес на корабль. А еще говорили, будто гибель «плавучего дворца» была вовсе не случайной, а запланированной: имела место диверсия! Некий Фрэнк Претит, в свое время руководивший погрузочными работами в Саутгемптоне, давая показания в суде, заявил, что вместе с грузчиками он самолично поместил в трюм «Титаника» едва ли не горы золотых слитков. Кому предназначался этот груз? Тут необходимо пояснение: хотя до Первой мировой войны оставалось еще два года, в мире уже было неспокойно. Англия готовилась к возможной войне и с этой целью закупала у США военную технику и оборудование. Так что золотые слитки были расплатой за военные поставки. Как только этот факт стал достоянием гласности - а случилось это уже после катастрофы, - тут же появилась гипотеза: «Титаник» подбила немецкая подлодка. Абсурд? Как будто да. Но когда весной 1996 года английская компания «Дискавери ченнел» и французская «Эллипс программ» исследовали корпус «Титаника» с помощью подводного аппарата, то обнаружили ниже ватерлинии шесть небольших отверстий. Все они находились в наиболее уязвимых местах на носу корабля: проделать такие аккуратненькие дырочки огромный айсберг никак не мог. Впрочем, и торпеды, выпущенные с подлодки, тоже не смогли бы сработать столь ювелирно. Выходит, судно повредили еще в английском порту? А айсберг лишь ускорил неизбежное? Временные завихрения Поскольку точного ответа на вопрос у нас нет, оставим эти гадания. Тем более что как только смогли установить место гибели «Титаника» - а случилось это в 1985 году -- исследовательские экспедиции торчат в 800 км к юго-востоку от острова Ньюфаундленд едва ли не круглосуточно. И буквально у каждой есть в запасе парочка-другая сенсаций. Но в 1991 году со дна были подняты действительно очень любопытные предметы: ружье и чемодан. Оружие принадлежало капитану «Титаника» - Эдварду Джону Смиту: выстрелами в воздух он приводил в чувство обезумевших от страха пассажиров «плавучего дворца». Так вот выяснилось, что это самое ружье сделано в 1928 году, то есть через 14 лет после трагедии. Ну а в чемодане обнаружили 10 тысяч американских долларов, выпущенных в… 1996-м. И это не единственные временные «нестыковки» в истории лайнера. Среди моряков ходит легенда, согласно которой в море в районе гибели корабля периодически видят спасательный круг с надписью «Титаник», а в нем - годовалого ребенка. А 24 сентября 1990 года в Северной Атлантике - в 340 км от берегов Исландии - была снята прямо с айсберга молодая женщина. Девушка в модном платье начала XX века отрекомендовалась Винни Каутс и поведала капитану норвежского рыболовного траулера «Фоссхаген» Карлу-Йоргену Хасу, что она - пассажирка «Титаника». Насквозь продрогшая и замерзшая, она была уверена, что на дворе - 15 апреля 1912 года. Самое примечательное: в списках погибших пассажиров «Титаника» действительно значилась 29-летняя Винни Каутс… Спустя год - 9 августа 1991-го - научно-исследовательское судно «Ларсон Напер» наткнулось в водах Атлантического океана на шлюпку: на веслах сидел… капитан «Титаника». И этот седобородый мужчина в капитанской форме также был уверен, что сейчас 1912 год. В итоге оба спасенных пассажира - несмотря на то, что выглядели более чем вменяемо - были отправлены в психиатрические клинки. Там они и умерли: однако перед смертью оба - и девушка, и пожилой мужчина - мгновенно состарились и сошли в гроб столетними старцами… Призрак выходит на связь Среди моряков ходит легенда, согласно которой в море в районе гибели корабля периодически видят спасательный круг с надписью "Титаник", а в нем - годовалого ребенка. А еще говорят, будто в районе гибели «Титаника» моряки постоянно ловят сигнал «SOS», поступающий с корабля, затонувшего сто лет назад. Призрачный призыв о помощи услышал 15 апреля 1972 года и радист американского линкора «Теодор Рузвельт». Ллойд Детмер не поверил самому себе, но на всякий случай связался с берегом. Однако ему - очень спокойно - рекомендовали «на сигнал SOS не реагировать, следовать прежним курсом». Когда «Рузвельт» прибыл в порт, Детмеру разъяснили: полученная радиограмма - всего лишь чья-то злая шутка. Но моряка насторожил тот факт, что беседу с ним проводили представители спецслужб, не собственное начальство. Взыграло любопытство, и Детмер затеял собственной расследование: в военных архивах он разыскал несколько донесений других радистов о том, что они якобы тоже получали радиограммы с затонувшего корабля. Проанализировав полученные данные, Детмер понял, что «Титаник» выходит на связь раз в шесть лет. И потому в 1978 году он уже был наготове: ждал призрака радиосигнала. Самое поразительное, что он таки его получил. Однако общение, пусть даже и радио, с потусторонними силами не прошло для него бесследно: кончилось все тем, что Детмер загремел в клинику неврозов города Балтимор (США). Но спустя 28 лет - в апреле 1996-го - канадская газета «Сан» сообщила о новом призрачном сеансе связи: на этот раз призывы «Титаника» о помощи получило судно «Квебек», оказавшееся недалеко от места трагедии… Расчеты Детмера оказались верны. Так что, скорее всего, фантом радиосигнала появлялся и в 2002, и в 2008 гг. Ну а в следующий раз призрак выйдет на связь в 2014 году. И чтобы его услышать нужно только три вещи: оказаться в районе гибели «плавучего дворца», радио и… желание. P.S. Не обошлось без мистических происшествий и во время съемок знаменитого фильма «Титаник». Имя главного героя Джеймс Кэмерон взял с потолка. Каково же было его изумление, когда в списках погибших членов команды корабля обнаружился 23-летний угольщик Джек Доусон. Его тело было извлечено из ледяного океана и предано земле на кладбище Фэйрвью Лаун, в Галифаксе. И с тех пор, как фильм вышел на экраны, на его могиле за номером 227 всегда лежат свежие цветы… Борис ЗАПЛАВНЫЙ ЧИСЛА КАТАСТРОФЫ В пятницу 13 января 2012 года круизное судно «Коста Конкордия» вышло из порта Чивитавеккья. Это был обычный маршрут: остановки в портах маленьких городов, Барселона, Марсель и возвращение в Савону. Довольно популярный зимний круиз собрал на борту 3216 пассажиров из 62 стран мира. Была среди них и внуки тех, кому когда-то повезло спастись во время крушения «Титаника»… Поздно вечером, когда туристы уселись ужинать, а по всему судну разносилась знаменитая песня Селин Дион My Heart Will Go On из не менее прославленного фильма «Титаник», «Конкордия» наскочила на каменный риф. В 30-метровую пробоину тут же хлынула вода, и лайнер благополучно затонул возле поселка Джильо-Порто на острове Джилио. Благополучно, потому что число жертв составило всего 25 человек. Семеро числятся без вести пропавшими. Как когда-то и «Титаник» «Конкордия» считалась непотопляемой - таковыми числятся все современные круизные лайнеры. И это далеко не все мистические совпадения в судьбе двух лайнеров. Весьма примечательны числа (нумерологические суммы) этих судов. Судите сами. «Титаник». Число его имени равно 7, число спуска на воду (31.5.1911) – 3, число ввода в эксплуатацию (10.4.1912) – 9, число судьбы – 7+3+9 = 19 = 1+9 = 10 = 1. «Коста Конкордия». Число имени равно 7, число спуска на воду (2.9.2005) – 9, число ввода в эксплуатацию (15.7.2006) – 3, число судьбы – 7+9+3 = 19 = 1+9 = 10 = 1. Примечательно, что две трагедии разделяет также единица - один век: 1912-2012. Очень похожи время и числа крушений – «Титаник» налетел на айсберг в 23:40 14-го (апреля), а «Конкордия» напоролась на скалы в 23:45 13-го (января), а затонула 14-го. При этом число дня гибели «Титаника» - 14.04.1912 – равно 4, число года -- 1912 -- тоже равно 4. Нумерологическая сумма дня и месяца (14.04) составляет 9. А 4 и 9 в мистике считаются числами смерти. В дате крушения «Конкордии» фатальных чисел меньше – всего лишь одна «чертова дюжина». Однако 13.01.2012 было пятницей, а, как известно, она заслуженно считается особо опасным днем…< Михаил КАЛЮЖНЫЙ НЕТ ПАПЕ Пожалуй, самая оригинальная версия гибели «Титаника» связана с серийным номером корпуса корабля -- 3909 04. Так вот, если взять и написать этот номер от руки на листе бумаги, при этом стараясь изобразить четверку как можно более угловатой, а потом поднести «код» к зеркалу, то в отражении вы увидите два слова: «No Pope». Что значит - «Нет папе». Якобы ирландский рабочие, нанятые для сборки корпуса корабля, очень негативно относились к католичеству и таким нетривиальным образом выразили свой протест. Ну а божественное возмездие не заставило себя долго ждать: вступилось за Папу и отправило «Титаник» на дно океана. Рубрика: В ПОИСКАХ ИСТИНЫ Газета "Ступени"2012 №7 (апрель) Последний раз редактировалось galant; 11.05.2012 в 18:22..