Показать сообщение отдельно

Старый 01.07.2012, 12:21   #15
Маруся
Администратор

 
Аватар для Маруся
 
Маруся вне форума
Регистрация: 22.10.2009
Сообщений: 11,176
Поблагодарил: 11,319
Благодарностей: 176,210 : 12,700
По умолчанию

Шесть маленьких математических ошибок, обернувшихся чудовищными катастрофами .


Дети! Учите математику! Потому что когда вы станете взрослыми, одна
маленькая ошибка может стоить жизни многим людям.
Не верите? Вот шесть реальных историй, которые подтверждают нашу
правоту:


1. Крушение пассажирского лайнера из-за квадратных
иллюминаторов



Реактивное авиастроение в 1950-х годах только начиналось. Первым
лайнером стала «Комета» – детище de Havilland (британская
авиастроительная компания; прим. mixednews).

Это был ультрасовременный реактивный пассажирский самолёт с
уникальными для того времени техническими характеристиками и герметичной
кабиной. К сожалению, в 1954-м две «Кометы» развалились прямо в
полёте, угробив в общей сложности 56 человек.

Причина до смешного проста:
Квадратные иллюминаторы.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Это была одна из тех досадных мелочей, которые легко упустить при
проектировании; но как только что-нибудь происходит, они становятся
очевидны даже ребёнку.

Вот плитка шоколада. Как вы думаете, в каком месте она переломится,
если на неё надавить?

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Правильно, вдоль этих выемок.

Так вот, квадратное окно состоит из четырех 90-градусных выемок, а
стало быть, у него есть четыре слабых места. Если бы на ваш дом
надавили, то трещина непременно прошла бы через угол какого-нибудь окна.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Вы замечали, что иллюминаторы во всех самолётах круглые? Это делается
не для красоты – круглая форма не позволяет разорвать самолёт на куски.
Давление распределяется по всей кривой, вместо того, чтобы идти
трещинами по углам (как выяснилось) и разрывать самолёт в клочья.


Поверьте, выяснить это было нелегко. Эксперты понятия не имели,
почему конструкция самолёта разваливается, пока не протестировали
структуру путём многократной симуляции давления на кабину. Конечно же,
фюзеляж, в конце концов, лопнул, и разрыв начинался как раз с этих
пресловутых углов.

С тех пор иллюминаторы у всех самолётов только круглые.

2. Угол взлётно-посадочной полосы становится причиной
крушения истребителей


Не надо быть пилотом, чтобы понять – посадить самолёт на авианосец
чрезвычайно сложно. Эта взлетно-посадочная полоса в миниатюре,
напичканная другими самолётами, вдобавок ещё и качается на волнах.

Но была и ещё одна проблема…

До смешного простая.

Первые авианосцы выглядели вот так:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Плавающая взлетно-посадочная полоса. Какой ещё она может быть?

С одной стороны – самолёты, ожидающие взлёта, с другой стороны
пытаетесь приземлиться вы. Если не остановитесь вовремя – будет один
большой клубок адского пламени. А остановиться вовремя, это вам не
баран покашлял – поимка тормозного троса требовала серьёзного навыка. В
итоге авианосцы пошли по мультяшной логике и установили сети, которые
могли бы останавливать самолёты, не поймавшие тормозной трос. Тем не
менее, прозевавшие тормозной трос самолёты иногда умудрялись
перескакивать даже через сеть.

И какой была блестящая инновация, позволившая намного более
обезопасить приземление?

Они отвернули посадочную полосу примерно на 9 градусов.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Всего-то делов!

Но с кривым углом самолёт, который не поймал трос, мог дать полный
газ, снова пойти на взлёт, и совершить ещё одну попытку. А другие
самолёты спокойно ждали вне ВПП от греха подальше.

Продолжение...
  Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
ALLENA (21.07.2016), galya (28.10.2012), irina12641 (12.11.2012), ivettalen (13.09.2012), nataliasvob (19.07.2012), sv430903 (01.07.2012), zofa2012 (03.01.2013), Виталий Р. (23.12.2012), Жива (16.02.2019), Майя (02.07.2012), Яшель (23.07.2012)