Дети! Учите математику! Потому что когда вы станете взрослыми, одна
маленькая ошибка может стоить жизни многим людям.
Не верите? Вот шесть реальных историй, которые подтверждают нашу
правоту:
1. Крушение пассажирского лайнера из-за квадратных
иллюминаторов
Реактивное авиастроение в 1950-х годах только начиналось. Первым
лайнером стала «Комета» – детище de Havilland (британская
авиастроительная компания; прим. mixednews).
Это был ультрасовременный реактивный пассажирский самолёт с
уникальными для того времени техническими характеристиками и герметичной
кабиной. К сожалению, в 1954-м две «Кометы» развалились прямо в
полёте, угробив в общей сложности 56 человек.
Причина до смешного проста:
Квадратные иллюминаторы.
Это была одна из тех досадных мелочей, которые легко упустить при
проектировании; но как только что-нибудь происходит, они становятся
очевидны даже ребёнку.
Вот плитка шоколада. Как вы думаете, в каком месте она переломится,
если на неё надавить?
Так вот, квадратное окно состоит из четырех 90-градусных выемок, а
стало быть, у него есть четыре слабых места. Если бы на ваш дом
надавили, то трещина непременно прошла бы через угол какого-нибудь окна.
Вы замечали, что иллюминаторы во всех самолётах круглые? Это делается
не для красоты – круглая форма не позволяет разорвать самолёт на куски.
Давление распределяется по всей кривой, вместо того, чтобы идти
трещинами по углам (как выяснилось) и разрывать самолёт в клочья.
Поверьте, выяснить это было нелегко. Эксперты понятия не имели,
почему конструкция самолёта разваливается, пока не протестировали
структуру путём многократной симуляции давления на кабину. Конечно же,
фюзеляж, в конце концов, лопнул, и разрыв начинался как раз с этих
пресловутых углов.
С тех пор иллюминаторы у всех самолётов только круглые.
2. Угол взлётно-посадочной полосы становится причиной
крушения истребителей
Не надо быть пилотом, чтобы понять – посадить самолёт на авианосец
чрезвычайно сложно. Эта взлетно-посадочная полоса в миниатюре,
напичканная другими самолётами, вдобавок ещё и качается на волнах.
Но была и ещё одна проблема…
До смешного простая.
Первые авианосцы выглядели вот так:
Плавающая взлетно-посадочная полоса. Какой ещё она может быть?
С одной стороны – самолёты, ожидающие взлёта, с другой стороны
пытаетесь приземлиться вы. Если не остановитесь вовремя – будет один
большой клубок адского пламени. А остановиться вовремя, это вам не
баран покашлял – поимка тормозного троса требовала серьёзного навыка. В
итоге авианосцы пошли по мультяшной логике и установили сети, которые
могли бы останавливать самолёты, не поймавшие тормозной трос. Тем не
менее, прозевавшие тормозной трос самолёты иногда умудрялись
перескакивать даже через сеть.
И какой была блестящая инновация, позволившая намного более
обезопасить приземление?
Они отвернули посадочную полосу примерно на 9 градусов.
Всего-то делов!
Но с кривым углом самолёт, который не поймал трос, мог дать полный
газ, снова пойти на взлёт, и совершить ещё одну попытку. А другие
самолёты спокойно ждали вне ВПП от греха подальше.